Reifen-Fliehkraftkontur-Prüfstand von TMX
Reifenkontur bei Höchstgeschwindigkeit vermessen – berührungslos, präzise, automatisiert
- Prüfstandstyp: Entwicklungsprüfstand, Qualitätssicherung
- Prüfling: PKW-Reifen
- Prüfaufgabe: Analyse der Reifenkontur unter Fliehkrafteinwirkung bei hohen Geschwindigkeiten
Wie verändert sich ein Reifen bei 400 km/h? Unser Prüfstand liefert die Antwort.
Mit steigender Geschwindigkeit wirken enorme Fliehkräfte auf einen rotierenden Reifen. Diese Kräfte führen zu Materialdehnung und Konturveränderungen, die das Fahrverhalten und die Sicherheit des Fahrzeugs beeinflussen können. Besonders bei Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, Sportwagen oder leichten Elektrofahrzeugen mit hohem Drehmoment ist die Kenntnis dieser Effekte entscheidend.
Der TMX Fliehkraftkontur-Prüfstand liefert hochaufgelöste Konturdaten unter realen Rotationsbedingungen. So lassen sich kritische Verformungen frühzeitig identifizieren und Konstruktionen gezielt optimieren.
Typische Prüfanforderungen
- Analyse der Konturveränderung bei Geschwindigkeiten bis 400 km/h
- Vermessung des Reifens bei unterschiedlichen Luftdrücken und Drehzahlen
- Ableitung von Dehnverhalten, Unwuchtpotenzial und Stabilitätsgrenzen
- Validierung von CAD-/CAE-Modellen durch reale Konturverläufe
- Identifikation von Schwachstellen (z. B. Ausbeulung, Unrundlauf)
- Automotive
- Entwicklung
- Komponenten
Prüfaufgaben
- Konturmessung bei hohen Drehzahlen (bis 400 km/h)
- Verformungsanalyse unter Fliehkrafteinwirkung
- Bewertung von Materialausdehnung und Strukturstabilität
- Identifikation von Unwucht- oder Ausbeulungstendenzen
- Validierung von Reifenmodellen durch reale Konturverläufe
Typische Prüfparameter (einstellbar)
- Reifendrehzahl: 0 – 400 km/h
- Luftdruck (voreinstellbar)
- Geschwindigkeitspunkte definierbar
- Messpunktdichte & Abtastrate frei konfigurierbar
- XYZ-Scanbereich individuell anpassbar
Optional: Varianten & Sonderfunktionen
- Kombination mit Temperierkammer zur Erfassung thermischer Effekte
- Erweiterung mit Kamerasystem zur visuellen Beurteilung
- Anbindung an Simulationsdatenbank oder digitale Prüfakte
Vorteile auf einen Blick
- Berührungslose Messung ohne Reifenbeeinflussung
- Automatisierter Prüfablauf mit konstanter Wiederholgenauigkeit
- Lasergestützte Erfassung auch bei hohen Geschwindigkeiten
- Massiver, schwingungsdämpfender Aufbau
- Erweiterbar für größere Reifendurchmesser oder breitere Scanzonen
- Integration in übergeordnete Prüfumgebungen möglich
Der TMX Fliehkraftkontur-Prüfstand
Berührungslose Konturanalyse bei Höchstgeschwindigkeit
Der TMX Reifen-Fliehkraftkontur-Prüfstand kombiniert einen stabilen Hochgeschwindigkeitsantrieb mit einem hochgenauen Laserscansystem. Ein XYZ-Verfahrsystem tastet die Oberfläche des rotierenden Reifens bei definierten Geschwindigkeiten ab – die Daten liefern vollständige Konturverläufe für unterschiedliche Prüfbedingungen.
Prüfstands-Mechanik
Der Prüfstand ist auf hohe Rotationsstabilität ausgelegt. Die mechanische Struktur sorgt für sichere Aufnahme des Reifens auch bei hohen Geschwindigkeiten und unter dynamischer Belastung.
- Massives Maschinenbett (wahlweise Beton oder T-Nutenplatte) für Schwingungsdämpfung
- Hochsteife Welle zur sicheren Halterung des Prüflings bei bis zu 400 km/h
- XYZ-Verstellmechanik zur Laserkopfpositionierung (berührungslose Abtastung)
- Optionaler Schutzraum oder Absaugung bei hoher Reifendrehzahl
Antrieb & Steuerung
Der Antrieb bringt den Reifen schnell und kontrolliert auf Prüfdrehzahl. Die Steuerung übernimmt dabei nicht nur die Geschwindigkeitsregelung, sondern synchronisiert auch die Messzyklen.
- Frequenzgeregelter Hochgeschwindigkeitsantrieb
- Regelung über Steuer-CPU mit Echtzeitfähigkeiten
- Synchronisation von Scanner und Reifendrehzahl
- Geschwindigkeitspunkte frei definierbar (0–400 km/h)
Mess-, Steuer- & Regeltechnik
Die Lasermessung erfolgt kontinuierlich entlang des Reifenumfangs. Die Abstände und Koordinaten werden live erfasst und in Konturkennlinienfeldern dargestellt.
- Laserscanner mit hoher Abtastrate zur Konturerfassung
- XYZ-Achsregelung zur exakten Scannerpositionierung
- Automatisierte Durchführung des Messzyklus
- Ergebnis: Konturverlauf des Reifens bei jeder Geschwindigkeit
- Daten exportierbar für Vergleich mit CAD/Simulationsdaten
Bediensoftware
Die Software bietet eine geführte Benutzeroberfläche, über die sich Prüfsequenzen bequem anlegen, ausführen und auswerten lassen.
- TMX-Prüfablauf-Editor zur Erstellung von Messszenarien
- Echtzeit-Anzeige des Scanfortschritts und Geschwindigkeitsstatus
- Vollautomatische Ergebnisverarbeitung mit Kennlinienfeld-Ausgabe
- Reportgenerator für Export und Dokumentation
Fazit
Mit dem TMX Reifen-Fliehkraftkontur-Prüfstand erhalten Entwickler und Tester ein leistungsfähiges Werkzeug zur Verformungsanalyse bei hoher Geschwindigkeit. Die berührungslose Lasertechnik, gepaart mit einem dynamisch stabilen Aufbau, ermöglicht realitätsnahe Konturmessungen – ein zentraler Baustein für die Weiterentwicklung moderner Hochgeschwindigkeitsreifen.
TEST STAND SOLUTIONS
Übersicht aller TMX-Prüfstandslösungen
Das TMX-Lösungsportfolio ist vielfältig. Für unterschiedlichste Industrien und Anwendungen finden Sie bei uns spezifische Prüfstand-Lösungen.
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